RD-SPACING: 0px;-webkit-text-stroke-width: 0px">已贯通的中道洞
核心提示
红桥东路从以朵大道向西行进成为以朵段，起点后便往山谷行进，于K4+200处下穿山垭口形成长280米的二号隧道，沿着山脚行进后在K5+220处向北偏移，至K5+880处形成一个长260米的三号隧道下穿山脊后，在水钢水泥厂办公楼对面的山腰处行进，至K6+760从水钢水泥厂的大门口西侧经过，向东北方形成一个长568米的四号隧道后，分幅下穿六六高速的塘上坝子大桥，继续东北向行进，至K8+440处下穿六六高速出收费站段道路后，与规划的董地1号路接顺，本段道路长8940.129米。该段路以路基隧道、隧道路基交替行进，其工程建设特点为隧道短而多，挖填方量小而路基长。以朵段建设速度较快，部分路基上已可行车，二号隧道中道洞已于年前开挖完毕，现正对大洞进行双洞开挖；四号隧道中道洞已于昨日开通，施工队正准备砌筑中隔墙，即将对大洞进行开挖。
隧道大洞开挖。
乌蒙新报记者祖华
路基建设部分已可行车
在六盘水市交通投资公司红桥东路项目部吴江的引领下，从以朵大道尽头驱车来到红桥东路以朵段起点。
起点处有一段较为平缓的临时斜坡，由于雾大，缓坡上较为湿滑，上下的车辆速度缓慢。“这里的土石方以后要铲平。”吴江介绍，红桥东路以朵段整个工程进展较快，路基工程、隧道工程、河道改造工程等都稳步推进。工地上，多个工程小队在各工区施工作业。
从以朵段起点至二号隧道前，车辆已经可以从新建的路基上通行。由于路基是新铺的土石方，加上运输土石方的卡车不停地在上面行驶，新铺的路基上凹凸不平，车行驶在路基上，不时晃动一下。从车窗向外看，工程建设分为两半进行，一半是已经铺好土石方可以通车，另一半是新铺的石头。新建的路基较宽，够几辆卡车同时通过。路基边沿，用混凝土浇筑而成的河道顺着道路延伸，从河道起点处望去，只能够见到一条规整的河道，看不到河道尽头。
行进3左右，便看见有几名工人在路基边的河道中忙碌着。“到这里，河道已经改造了2公里。”工程部一名技术人员介绍，红桥东路需改造的河道近4公里，改造后的河道较宽，都是用钢筋混凝土直接浇筑而成，项目建成后，能够防止暴雨洪水淹没路面。
红桥东路以朵段二号隧道至三号隧道之间、三号隧道至四号之间的路基也正在积极推进。这些路基上，部分已经可以通车，部分正在建设中。
由于二号隧道还没有贯通，车只好从隧道前200左右的地方进入施工便道。
两隧道中道洞已贯通
“嘭……”昨日，随着一声炮响后，红桥东路四号隧道中道洞贯通。
据了解，四号隧道中道洞于去年8月12日进洞，该隧道单洞长572米，是采用中洞单向开挖方式进行的连拱隧道。为了保证隧道施工的机械能够正常运转，承建单位在隧道旁边安全处建一个能装40至50吨的油站，方便施工车辆加油，不耽误工程进度。
“四号隧道中道洞贯通后，施工队便修建中隔墙，即将对大洞进行开挖。”吴江说，红桥东路工程项目建设中，隧道开挖主要采取单向掘进的方式，隧道为连拱隧道，中道洞贯通后，大洞开挖起来就较快。去年12月中旬，280米长的二号隧道中道洞就已经贯通，现在，该隧道左洞开挖已经完成40米，右洞开挖10余米，中隔墙建设完成80米。截至1月4日，三号隧道中道洞开挖90米，累计投资完成39374万元。
在二号隧道施工现场，挖机正在对洞口的边坡进行作业，几辆卡车也排队运送土石方到指定的弃土场进行堆放。据了解，截至目前，该项目已累计挖方共计完成128146立方米，填方共计完成111190立方米，换填共计完成7130立方米。
保质保量安全文明施工
工程进度加快了，工程质量、安全文明施工也提上了施工区域的标牌和宣传栏，记者每到一处，总会看见“安全文明施工”几个大字。
据红桥东路项目部吴江讲，六盘水交通投资公司作为业主单位，要求每个区域的施工单位先自查自检合格后报监理抽检，对隧道施工、原材料加工区域、临时用电等重点施工部位和关键环节进行了旁站和巡视，与项目办对施工现场进行巡查，保证施工质量。
“施工现场安全生产管理情况良好，无违章、违规操作现象。”吴江说，施工单位严格要求施工人员，进入工地现场时穿戴好劳保用品。自该项目开工建设以来，施工现场安全生产管理情况良好，无违章、违规操作现象，未发生安全生产事故。
红桥东路监理方四川江阳工程项目管理有限公司孙浩沥表示，监理单位在红桥东路项目施工中，要求施工队工前安全技术交底，加强施工现场安全生产管理，督促施工单位安全规范文明施工。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
