[摘要] 5月25日，记者从六盘水市住建局城建科获悉，备受市民期待的内环快线新建段将于今年5月底至6月初交付使用。届时，六盘水市中心城区的交通拥堵现象将会随着内环快线半幅通车而有所缓解。
（记者吴晓红 ）5月25日，记者从六盘水市住建局城建科获悉，备受市民期待的内环快线新建段将于今年5月底至6月初交付使用。届时，六盘水市中心城区的交通拥堵现象将会随着内环快线半幅通车而有所缓解。
内环快线全长共46.44公里，分三段建设：机场高速在建段、红桥新区改造段和新建段。
其中，新建段起点为韭菜坪路（梅花山互通），经德坞社区梅花山过双戛乡马戛村、河沟村至乌砂寨，向东设置德宏路互通与德宏路相连，线路转向东南设置燕子岩隧道至汪水路，经豆腐山西北侧过双坝、小西湖至水钢北侧，上跨水南线，至蜂子岩隧道，向东设置宁家寨特大桥、小屯互通、段家寨大桥、到月照乡金钟村设置机场互通，与机场路相连接，全长25.211公里，其中路基总长13.616公里；桥梁28座总长8.038公里；隧道4个总长3.557公里。新建段由六盘水市住建局下属新世纪城市基础设施建设工程有限公司负责建设。
六盘水机场高速公路工程起点南自红桥新区红山大道，距离杭瑞高速公路水城南互通与红山大道的交叉口300米，北接六盘水月照机场航站楼，与机场预留机动车进出口位置对接，路线全长10.86公里，与内环快线共线6.7公里；设计为全线双向四车道高速公路，与内环快线共线部分为双向六车道，设计时速60公里/，路基宽度25米，由六盘水市交通局负责建设。
红桥新区改造段，起点为机场高速与南干线互通，经红桥路南干线、红桥路、红桥西路、韭菜坪路至梅花山互通，全长15.88公里，由红桥新区负责建设。
据六盘水市住建局城建科负责人彭杰介绍，新建段共设计建设8个匝道，目前，已建了7个还有1个尚在规划中。机场高速段含机场立交、不含机场下线口有4个匝道。六盘水市区正在建设德宏路、康乐路、麒麟路、凤凰大道、水西路5条连接线与内环快线相连。这些路网建成后，所有机动车就能从六盘水市区的互通连接线快速驶上内环快线，实现进出城快速通达。
目前，六盘水市区东西向仅有人民路、钟山大道、凉都大道3条城市主干道，3条主干道之间的间距仅500米左右，与其它道路的相交形式多为平交，路网结构不太合理，导致中心城区的交通易发生拥堵。加上过境车辆缺少城市环线快速通道，造成市区交通压力增大、交通混乱。
内环快线新建段交付使用后，可以使城市内长距离的交通流通过环线疏散，能够将一部分过境车辆“屏蔽”在市区外围。待内环快线上的机场高速段和红桥新区改造段竣工交付使用后，整条环线将实现互联互通，与城市干道以及水黄高等级公路、杭瑞高速公路等国省道干线实现互联互通，将过境车辆引导向外转移，缓解六盘水市区的交通压力，实现“客内货外”的城市综合交通格局。
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