[摘要] 5月28日，记者从市住建局获悉，备受市民期待的内环快线新建段将于6月初交付使用，预计6月底可实现全线贯通，这标志着我市将成为全省第二个实现通内环的市州。内环快线通车后，市中心城区将变“宽”，交通拥堵现象将得到有效缓解。
（记者谢勇勇）5月28日，记者从市住建局获悉，备受市民期待的内环快线新建段将于6月初交付使用，预计6月底可实现全线贯通，这标志着我市将成为全省第二个实现通内环的市州。内环快线通车后，市中心城区将变“宽”，交通拥堵现象将得到有效缓解。
我市内环快线于2012年12月28日正式开工建设，全长共46.44公里，分三段建设：机场高速在建段、红桥新区改造段和新建段。其中，新建段共长25.211公里，共分为四个标段，分别由中建四局与中铁十八局承建。
日前，记者在内环快线各标段看到，工人正抓紧施工，一片热火朝天的建设景象。在新建段，主体工程已基本完工，绿化、防护栏安装、标示牌、标示线、通信管道施工、道路铺设等工程已经完成。据了解，新建段共设计建设8个匝道，目前已建了7个。市区正在建设德宏路、康乐路、麒麟路、凤凰大道、水西路5条连接线与内环快线相连。这些路网建成后，不仅能够将我市城区“鱼骨状”道路网有效连接在一起，升级成为“鱼网状”道路网，使得城市内长距离的交通流可以通过内环快线疏散，为公共交通的客流走廊和主要通道的轨道交通等大容量公交系统的建设提供通行空间，还能将过境车辆“屏蔽”在城区外围。同时与钢城大道等城市干道以及机场高速、水黄公路、杭瑞高速等国、省道干线实现互联互通，将过境、货运等车辆引导向外转移，缓解中心城区的交通压力，为实现“客内货外”的城市综合交通组织创造条件。该工程的建设，还有利于促进城市综合交通一体化发展，提升城市整体形象，为我市旅游业发展提供重要的交通基础设施保障。
据市住建局党组成员、总工程师阳东升介绍，内环快线的建成，不仅缓解了中心城区道路的交通压力，而且改善了中心城区内部交通的通行条件，减少了车辆的平均油耗和二氧化碳的排放，有利于城市节能减排、改善中心城区的居住环境。根据新的城市总体规划，未来我市中心城区将在钟山、石龙、柏杨坡、德坞、水月、双水和老鹰山等七大片区的基础上，形成双戛、大河等新兴外围组团和汪家寨、南开等外围产业发展区，内环快线的建成，便将这“七片”与这些外围组团串连起来，既优化了城市功能结构，又促进了沿线地区的土地开发利用和经济社会发展。
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